Der neue SIP PERFORMANCE Rennzylinder holt das Maximum aus dem legendären Vespa-T5-Motor heraus. Entwickelt für Fahrer, die das Potenzial voll ausschöpfen wollen, kombiniert dieser Zylinder sportliche Power mit alltagstauglicher Zuverlässigkeit.
Tuning mit maximaler Leistung
Der T5-Motor gilt als die modernste Konstruktion, die Piaggio je für klassische Schaltvespen entwickelt hat. Breite Kurbelwellenlager, großzügige Überströmkanäle und eine durchdachte Gehäusearchitektur machen ihn zur perfekten Basis für leistungsstarke Umbauten. Leider ist die Auswahl an Tuningteilen für die T5 im Vergleich zu PX-Motoren eher begrenzt – genau hier setzt der neue SIP PERFORMANCE 199 ccm Zylinder an.
Rennzylinder SIP PERFORMANCE 199 ccm für Vespa T5
- Aluminium
- 5 Überstromkanäle
- Ø 65,0mm
- Hub 60mm
- Pleuel: 115,0mm
- Auslass 3-teilig
Mit einer Bohrung von 65 mm und einem Hub von 60 mm schöpft er das maximale Hubraumpotenzial der T5 voll aus. Der dreiteilige Auslass mit geschraubtem Flansch sorgt für optimale Strömungsverhältnisse und stabile Befestigung, auch bei höheren Drehzahlen. Das Ergebnis ist ein sauber abgestimmtes Plug & Play-Setup, das nicht nur spürbar mehr Leistung liefert, sondern sich auch im Alltag harmonisch fahren lässt – ideal für Tourenfahrer und sportlich ambitionierte Vespa-Fans.
Bei der Entwicklung stand im Fokus, einen Zylinder zu schaffen, der sowohl „out of the box“ funktioniert als auch genügend Spielraum für individuelle Leistungssteigerungen bietet. Der 199er überzeugt mit kräftigem Drehmoment, zuverlässiger Laufkultur und reichlich Tuningreserven für experimentierfreudige Schrauber.
Für den Einbau ist eine Kurbelwelle mit 60 mm Hub und einer Pleuellänge von 115 mm erforderlich. Damit verwandelt sich der ursprünglich 125 ccm große T5-Motor in einen drehfreudigen 200er mit sattem Antritt – ganz ohne Kompromisse bei Alltagstauglichkeit oder Haltbarkeit.
Überströmkanäle
Der SIP PERFORMANCE 199 ccm Zylinder nutzt ein modernes 5-Kanal-System, passt Plug & Play auf die originalen T5-Überströmkanäle und bietet Tuningreserven für optimierte Gehäuseübergänge – so lässt sich sein Potenzial individuell ausschöpfen.
Dreiteiliger Auslasskanal
Der dreiteilige Auslass – ein großer Hauptauslass plus zwei strömungsoptimierte Nebenauslässe – liefert dank Prüfstandabstimmung ausreichend Querschnitt, effizienten Gaswechsel und eine saubere Leistungsentfaltung über das Drehzahlband.
Auslassflansch
Der geschraubte Auslassflansch wird über zwei Schrauben und einen O-Ring dicht mit dem Auspuff verbunden. Standardmäßig passt er zu T5-Anlagen, kann aber dank größerem Gewinderadius auch für Krümmer mit größerem Durchmesser getauscht werden – stabil, flexibel und anpassbar.
Kurbelwelle mit 60 mm Hub und 115 mm Pleuel
Der SIP PERFORMANCE 199 ccm Zylinder ist für eine 60-mm-Kurbelwelle mit 115-mm-Pleuel ausgelegt – die größtmögliche Hubvariante ohne Gehäusebearbeitung. Das längere Pleuel sorgt trotz mehr Hub für ruhigen Motorlauf und erhält die typische Laufruhe des T5-Motors.
Kolben und Kopf
Der 65-mm-Kolben mit zwei Stahlringen und bikonischem Bolzen sorgt für stabile Leistung und lange Haltbarkeit. Der Zylinderkopf mit zentraler Zündkerze und integrierter Brennraumzentrierung bietet optimale Verbrennung und kann weiterhin mit den originalen Dämpfungsgummis genutzt werden.
Kühlhutze Zylinder
Der Zylinder ist mit der originalen T5-Kühlhutze kompatibel, benötigt durch das längere Pleuel jedoch eine leichte Distanzierung. Diese lässt sich einfach mit einem angepassten Abdeckblech zwischen Lüfterradabdeckung und Zylinderhaube realisieren.
Fazit:
Der SIP PERFORMANCE 199 ccm Rennzylinder ist die ideale Lösung für alle, die ihre Vespa T5 in eine echte Sportmaschine verwandeln möchten. Plug & Play, leistungsstark und zuverlässig – ein Tuningteil, das zeigt, was im T5 wirklich steckt.
Der neue SIP T5 Zylinder – 199 ccm Plug-&-Play-Power für klassische Vespa Modelle
