In Deutschland genießt Vespa Kultstatus. Wie schaut das mit der Vespa Kultur in anderen Ländern aus? Weltweit gilt unser Vespa-Motorroller als ein anerkanntes, geliebtes und oft sogar verehrtes Transportmittel. Es gilt als das Synonym für Motorroller schlechthin.Dass dies in Deutschland so ist, wissen wir alle, die wir Vespisti sind. Aber wie verhält es sich mit […]
Mehr lesenSie riechen nicht nach Sprit, sie qualmen nicht, sie machen auch keinen Lärm und sie brauchen keinen Parkplatz. Sie sind einfach nur wunderschön anzuschauen. Gemeint sind Vespa Modelle im Kleinformat fürs Regal. Sie können aus Holz, Metall, Spritzguss, Elfenbein oder aus einer Mischung diverser Materialien sein. Und immer sind sie naturgetreu nachgebaut. Manche haben auch […]
Mehr lesenDie Konstrukteure aus Pontedera sind immer wieder für eine Überraschung gut. So auch im Jahr 1972, als die bisherige Rally 180 durch die Rally Electronic 200, VSE1T, ersetzt wurde. Dieses Modell war nicht einfach nur ein Roller, sondern ein Lebensgefühl, sozusagen Rock ’n’ Roll auf zwei Rädern. Als Weiterentwicklung der 180 Rally war dieser Roller […]
Mehr lesenDas Gepäck soll sicher und trocken mit der Vespa transportiert werden. Allzu viel Stauraum bietet unser Zweirad freilich nicht, und manche Modelle (nachfolgend) haben serienmäßig gar kein Gepäckfach, somit auch keinen Stauraum: Wie kann mehr Stauraum geschaffen werden? Wir rüsten nach oder erweitern den vorhandenen Stauraum durch die besonders beliebten Umrüst-Gepäckfächer. Die Gepäckfacher sind aus […]
Mehr lesenUnser Zweirad, der Vespa-Roller, schreit förmlich nach einer neuen Sitzbank, weil der Bezug im Lauf der Jahre ziemlich verschlissen aussieht. Und dann wäre da noch der wüste, lange Riss. Er präsentiert sich nicht nur hässlich und sticht sofort ins Auge, sondern gibt auch Nässe zuverlässig an die Schaumstoff-Polsterung ab. Diese fackelt auch nicht lange und […]
Mehr lesenDie Sitzbank unserer Vespa ist ein echtes Verschleißteil, das irgendwann einen abgenutzten, unansehnlichen Eindruck macht. Der Bezug ist eventuell sogar beschädigt und lässt Feuchtigkeit eindringen. Wer will schon einen nassen Hosenboden? Wir Vespisti jedenfalls nicht. Was wir außerdem nicht wollen: Eine Sitzbank, die sofort ins Auge springt, weil sie als Ersatzbank erkennbar ist! Also, was […]
Mehr lesenRizoma, ein Name, der für erstklassige Qualität und innovatives Design steht, hat kürzlich eine aufregende Palette neuer Produkte auf den Markt gebracht. Wenn es um Zubehör und Anbauteile für moderne Vespa-Roller geht, ist Rizoma bekannt für seine einzigartige Kombination aus Form und Funktion. Die neuesten Erweiterungen des Sortiments versprechen nicht nur erstklassige Leistung, sondern auch […]
Mehr lesenZu diesem Thema wird es, wie bei allen Dingen im Leben, unterschiedliche Meinungen geben. Unser Rat ist für alle Vespafahrer und VespafahrerInnen gedacht, die Freude und Spaß haben am Schrauben und Basteln an ihrer Vespa. Und die außerdem beabsichtigen, dem Rost den Kampf anzusagen. Rost ist der größte natürliche Feind für die Vespa Was kann […]
Mehr lesenWie jeder Vespisti weiß, ist das Angebot an Reifen für den Roller ziemlich unübersichtlich. Obwohl Reifen bei jedem Fahrzeug eine entscheidende Rolle spielen, werden sie oft vernachlässigt und deren Wichtigkeit heruntergespielt. Es ist sehr schwer, sich in dem Dschungel von Angeboten zurechtzufinden. Deshalb liegt es auf der Hand, das komplexe Reifenthema etwas näher zu beleuchten. […]
Mehr lesenWer behauptet, dass wir im Herbst und Winter unsere Vespa nicht fahren können, macht einen Denkfehler. Klar, es ist kalt. Und es ist nass, rutschig und oft gefroren auf den Straßen. Da lassen wir unseren Roller doch lieber in der Garage. Aber nein, das tun wir nur im äußersten Notfall! In der Garage kriegt die […]
Mehr lesenWie schnell fährt eine Vespa? Die Frage nach der Höchstgeschwindigkeit einer Vespa ist so pauschal gar nicht zu beantworten. Vespas gibt es mittlerweile in vielen Ausführungen und Motorausstattungen. Die Modelle lassen sich jedoch ganz einfach in verschiedene Geschwindigkeitsklassen einordnen. Geschwindigkeiten von 40 km/h bis Höchstgeschwindigkeiten von über 120 km/h ist alles dabei. Hier listen wir […]
Mehr lesenVor einigen Monaten hat SIP auf openpetition um Unterstützung für die Petition „Zulässige Höchstgeschwindigkeit für Kleinkrafträder bis 50ccm / 4 KW von 45 auf 60km/h“ gebeten. Nun wurde das Anliegen endlich an die Politik übergeben! Was ist die Forderung an die Politik? Das Team von SIP hat bei Open Petition einen Petitionsantrag an den Deutschen Bundestag gestellt. […]
Mehr lesenDas Vespa-Modell GTV feierte bereits im Jahr 2006 ihr Debüt. Jetzt, im Jahr 2023, wurde die Technik modernisiert, aber nach wie vor steht das Modell für den klassischen Style der Vespa-Familie. Ganz im Zeichen der Sportlichkeit Sogleich fällt der runde, charakteristische Rundscheinwerfer ins Auge, auf Italienisch Faro Basso genannt, der auf dem vorderen Schutzblech thront. Allerdings ist die […]
Mehr lesenWas für eine Show: Das Vespa Cross Rennen MATSCHO KARATSCHO auf dem SIP Scootershop Gelände war wieder ein voller Erfolg! In den Tagen vor dem Rennen waren die SIP-Mitarbeiter Jesco, Max, Andrea, Steffi und viele weitere HelferInnen mit den Vorbereitungen beschäftigt. Es mussten Böschungen angelegt, Erde eingebracht und Tag und Nacht mit Baggern gearbeitet werden. […]
Mehr lesenAm 2. August 2023 besuchte uns im Rahmen einer Sommertournee der Europaabgeordnete und Vorsitzende der Jungen Union Bayern: Christian Doleschal. Dazu gehörten Landtagsabgeordneter Alex Dorow, JU-Kreisvorsitzender Marian Cammerer und Beisitzer Lukas Besel. Sie wurden von Alex und Ralf, den Chefs von SIP, durch das Haus geführt und durften einen Blick hinter die Kulissen des SIP […]
Mehr lesenDer DSPC Vergaser von SIP Performance löst das Falschluftproblem der Vespa Smallfame Vergaser in Kombination mit moderner Vergasertechnik. Wir haben uns mit dem Problem der Falschluft bei Vespa Smallframe Modellen beschäftigt. Es ist bekannt, dass die werkseitig verbauten SHB-Vergaser oft anfällig für das Eindringen von Falschluft sind. Dieses Problem entsteht durch eine unzureichende Abdichtung zwischen […]
Mehr lesenKuppeln und schalten mit einer Hand? – „Ja klar!“ So werden viele VespafahrerInnen sicherlich antworten. Diese Besonderheit ist für Personen, die noch nie in den Genuss des Vespafahrens gekommen sind, kaum vorstellbar. Zwei Aktionen wortwörtlich im Handumdrehen zu erledigen und dabei noch elegant von der Eisdiele weg beschleunigen. Die millionenfach bewährte und mit etwas Übung […]
Mehr lesenFührerscheine in Deutschland sind nicht gerade einleuchtend auf den ersten Blick. Die Antwort ist in der Tat nicht ganz einfach, um nicht zu sagen kompliziert. Wie alles in Deutschland, was vom Gesetzgeber geregelt werden muss, gibt es auch für die Führerscheine diverse Klassen, die wiederum in Unterklassen unterteilt sind. Insgesamt sind es sieben Klassen, durch […]
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