Torque Drive Wandler - SIP Performance

Torque Drive Wandler von SIP Performance für eine perfekte Kraftübertragung der Leistung

Ein getunter Motor kann schon Spaß und Freude bringen, doch was nützt der beste Tuning-Motor, wenn das Getriebe die Performance nicht auf die Straße bringt? SIP hat daher nun für verschiedene PIAGGIO Motoren den SIP PERFORMANCE Torque Driver Wandler herausgebracht.

Infos zum SIP PERFORMANCE Torque Drive Wandler

Der aggressivere Abzug beim SIP PERFORMANCE Torque Drive Wandler entsteht durch 2 lineare Schlitze mit unterschiedlicher Steigung. Der Wandler hält den Motor sofort auf hoher Drehzahl bei optimalem Drehmoment, dadurch liegt immer die volle Kraft am Hinterrad an. Der Originalwandler weist im Gegensatz dazu lediglich einen kurvenförmigen Schlitz auf und sorgt deshalb für eine Gedenksekunde bei der Beschleunigung.

Originalwandler stammen aus Massenproduktionen, sind meist schlecht bis gar nicht gewuchtet und die Qualität leidet enorm. Gerade im Antriebsstrang sind ausgewuchtete Komponenten wichtig um Vibrationen zu vermeiden.
Der SIP PERFORMANCE Torque Driver ist durch die hohe Verarbeitungsqualität, die hochwertigen Bauteile wie Dichtringe und Lager sowie die feine Auswuchtung die ideale Ergänzung zu einem vernünftigen Antriebsstrang.

Je nach Motorsetup entscheidet sich welche der Steigungen gewählt werden soll. Man kommt allerdings nicht drum herum auch den Wandler sowie Vario-Rollen und Gegendruckfeder aufeinander abzustimmen. Um einen aussagekräftigen Vergleich zu bekommen kann ein Vorher-Nachher-Test z. B. mit einem Beschleunigungsmesser (im SIP Tacho / Drehzahlmesser integriert) durchgeführt werden.

Abgerundet wird das Setup durch eine vernünftige Sport-Vario wie MALOSSI Multivar, eine Sportkupplung z. B. MALOSSI Delta Clutch und eine geeignete Kupplungsglocke wie die POLINI Evolution.

Technische Details und Tipps

2 lineare Schlitze für perfekte Abstimmung
Verbesserter Durchzug
Optimale Leistungsausbeute
Hochwertige Verarbeitung
2 lineare Steigungen
HQ Dichtringe + Lager
Keramikbeschichtung

Es gibt verschiedene Ausführungen je nach Vespa Modell und Motor. So kann die Leistung des TUning-Motors am besten umgesetzt werden. Folgend sind die zwei bisherigen Modelle aufgezeigt, es ist noch ein drittes Modell für Vespa Primavera/Sprint/GTS/LX/LXV 150ccm in Aussicht.