großes Gerüst mit ausgestellten Vespas und einem großen, türkisen Vespa Leuchtschriftzug in der Mitte

Neue Vespa-Modelle auf der EICMA 2022

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Die EICMA 2022 wartete wie gewohnt mit neuen Modellen auf: In diesem Jahr zeigten die Aussteller die neue Vespa-Modelle GTV und GTS, die Primavera Color Vibe und die 946 10° Anniversario.

Start in 2023: GTS 125 und 130

Die beiden neuen Vespa-Modelle GTS 300 und GTS 125 zeigte PIAGGIO auf der EICMA 2022, sie werden ab 2023 bei den Händlern stehen. In beiden Hubraumklassen gibt es eine GTS, eine GTS Super, eine GTS SuperSport und eine GTS SuperTech. PIAGGIO ist bei der Stahlkarosserie und dem traditionellen Look der GTS geblieben, gestaltete aber die Sitzbank noch etwas ergonomischer als bisher. Eine Neuerung gibt es beim Start der Vespa: Die FahrerInnen einer GTS brauchen künftig keinen Schlüssel mehr, sondern nutzen als neues Feature das „Keyless System“, das auch den Sitz öffnet und gleichzeitig das Lenkradschloss entriegelt. Der SuperTech verpasste der Hersteller ein fesches TFT-Farbdisplay, die anderen Modelle warten mit mehr zentral verbauten Anzeigen auf. Die GTS und die GTS Super lassen sich mit dem Konnektivitätssystem MIA von Vespa nachrüsten. Fahrerberichte gibt es bislang noch nicht, wir dürfen also gespannt sein. Am Motor der neuen GTS hat sich allerdings nichts geändert, er wirft weiterhin die gewohnten 23,8 PS (17,75 kW) in die Waagschale. Es werden aber bereits Tuningkits zum Nachrüsten angeboten.
Wer nochmal einen etwas genaueren Blick auf die neue Vespa GTS werfen möchte, sollte sich den Beitrag von SIP Scootershop und das dazugehörige Video anschauen.

Vespa GTS auf einem riesigen goldenen Thron mit rotem Polster auf der EICMA 22

Vespa GTV: Referenz an ikonische Modelle

Vor sechs Jahren wurde die Vespa GTV eingeführt, seither behauptet sie in der Vespa-Familie eine Spitzenposition. Mit ihrem „Faro Basso“ (dem niedrigen Scheinwerfer), der inzwischen moderne LED-Technik mitbringt, und dem freiliegenden Lenker nimmt sie stilistische Referenzen an sehr ikonische Modelle aus den 1940er Jahren auf. Die Messe zeigte sie im neuen Look mit sportlichen Lackierungen und einem modernen Ausstattungspaket.

Die neue Primavera Color Vibe

Namensgemäß punktet das Vespa-Modell Primavera Color Vibe mit seinen schon psychedelisch anmutenden Farben, wobei die spezielle Lackierung zweifarbig gehalten ist: KäuferInnen können sich zwischen Weiß Colour Vibe und Orange Colour Vibe entscheiden. Dazu gibt es als zweite Farbe das türkise Ottanio, in welchem der Fußraum und die Felgen gehalten sind. Damit die Zeichnung etwas interessanter wird, designten die Kreativen die Vespa mit einer kontrastierenden Grafik diagonal über die komplette Karosserie hin zum seitlichen Beinschild und an den Seitenteilen entlang, wo der abrundende Hingucker abschließt. Hinzu kommen schwarze Details, so die Rücklicht- und Scheinwerferrahmen, die Zierleisten, die Federabdeckung, die Finne des vorderen Kotflügels, die Schalldämpferabdeckung, der Beifahrergriff und die Sitzbank. Letztere zeigt dezent anthrazitfarbene Nähte. Die Primavera Color Vibe gibt es demnächst als 125er und 50er Version.

Die neue 946 10° Anniversario

Ein Debüt ist die Optik der neuen Vespa 946 mit ihrem Namenszusatz nuova quarantasei, was „neue 1946er“ heißt. Erstmals wurde das Modell 2013 angeboten, es avancierte schnell zum veritablen Sammlerstück. 2022 zeigt sie der Hersteller mit einer speziellen 10° Anniversario-Optik, die durch eine exklusive Sonderfarbe entsteht: Sie interpretiert zeitgemäß den klassischen grünen Farbton der Vespa, was zu einem pastelligen Grün führt und sämtliche Details der 946 10° Anniversario einschließt. Das Finish wirkt durchaus raffiniert, die Farbgebung betört mit ihrer Wärme. Die Felgen aus Aluminiumlegierung wurden designerisch von den Trommelbremsen inspiriert, mit denen die historischen Vespas ausgestattet waren. Die Sitzbank und die handgenähten Griffe sind schwarz. Da die meisten Teile aus dem Vespa-Baukasten stammen, lassen sie Raum für Individualisierungen.

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