Neues Vespa Modell GTV 2023

Das Vespa-Modell GTV feierte bereits im Jahr 2006 ihr Debüt. Jetzt, im Jahr 2023, wurde die Technik modernisiert, aber nach wie vor steht das Modell für den klassischen Style der Vespa-Familie. 

Ganz im Zeichen der Sportlichkeit 

Sogleich fällt der runde, charakteristische Rundscheinwerfer ins Auge, auf Italienisch Faro Basso genannt, der auf dem vorderen Schutzblech thront. Allerdings ist die gesamte Lichtanlage neuerdings mit LED-Technik bestückt, während die Optik unverwechselbar gleichgeblieben ist. Die Verkleidung des freistehenden Stahlrohrlenkers kommt jetzt in Fahrzeugfarbe, was die feinen, farblich abgehobenen Luftschlitze über dem Rundscheinwerfer noch unterstreicht. 

Wer eine frische, fröhliche Farbe liebt, kann wahlweise die Lenkerverkleidung in frech leuchtendem Orange als Zubehör beziehen. 

Unverwechselbar – als eines der Vespa-Alleinstellungsmerkmale – ist die typische Krawatte – die in der Mitte des Beinschildes auffällt.  Auch an der Sitzbank ist eine Vespa leicht zu erkennen. Diese Bank der GTV ist nicht nur eine Sportsitzbank, sondern bietet komfortabel Platz für 2 Personen. Sie ist zweifarbig, mit Prägung und Steppnähten versehen.  Eine Abdeckung in Fahrzeugfarbe kann als Zubehör erworben werden. Dabei schützt diese Abdeckung nicht nur das Sitzbankheck vor Schmutz, Regen und Feuchtigkeit, sondern gibt auch noch ein exklusives Bild ab. 

Farbauswahl der neuen GTV 2023: 

• Beige Avvolgente Opaco 
• Schwarz Convinto, mit orangefarbener Grafik 

Zahlreiche Details, wie etwa:  

• Kantenschutz des Beinschildes 
• Grundplatte der Rücklichteinheit 
• Sozius-Haltegriff sowie Soziusrasten 
• Schalldämpfer-Abdeckung 
• Rückspiegel 

heben sich ab durch mattschwarze Akzente. 

Keyless-System 

Das klassische Zündschloss wurde ersetzt durch einen Drehknopf im Beinschild über dem Handschuhfach. Mittels eines kurzen Drucks und einer Drehung auf ON, kann der Motor gestartet werden. Der Startknopf befindet sich leicht erreichbar an der rechten Griffarmatur. 

Als serienmäßige Ausstattung befindet sich im Handschuhfach ein USB-Anschluss. 

Die USB-Ladebuchse ist für die Verbindung von Roller und Smartphone oder jedes anderen Peripheriegerätes geeignet. 

Serienmäßige Traktionskontrolle ASR 

Neben der Grundausstattung mit dem 2-Kanal ABS, hat die neue GTV eine Traktionskontrolle ASR erhalten, und das serienmäßig. Diese Antriebsschlupfregelung sorgt dafür, dass die Räder der Vespa nicht durchdrehen beim Beschleunigen. Ein sehr nützliches Tool, gerade für Vespisti, die viel in der Innenstadt auf Kopfsteinpflaster unterwegs sind. Falls also das Hinterrad durchzudrehen droht, reduziert die Elektronik der ASR das Drehmoment, bis der Reifen wieder greift.  

Damit das nicht schon bei einem Kavaliersstart passiert, funktioniert das Tool erst ab 5 km/h.

Technische Daten der Vespa GTV 2023 

• Hubraum: 278 cm³
• Leistung: 24 PS (18 kW) bei 8.250 U/min
• Drehmoment: 26 Nm bei 5.250 U/min
• Zylinder, Ventile, Kühlung: 4 Ventile pro Zylinder, Viertakt Motor HPE (High Performance Motor), Flüssigkeitsgekühlt
• Abgasreinigung/Norm: Euro 5
• Verbrauch pro 100 km: 3,2 L
• Kupplung: Fliehkraft-Trockenkupplung
• Federelemente vorn:  Gezogene Einarm-Kurzschwinge
• Federelemente hinten:  Triebsatzschwinge, zwei hydraulische Federbeine
• Reifen vorn: 120/70 – 12
• Reifen hinten: 130/70 – 12
• Bremse sowohl vorne als auch hinten: jeweils 220 mm – hydraulische Stahlbremsscheibe
• Tankinhalt: 8,5 Liter

Zurzeit ist die Vespa GTV 2023 sofort lieferbar. Verkaufspreis ab € 7499,–. 

Für alle TüftlerInnen gibt im SIP Scootershop passende Ersatzteile für die GTV und alle Tuningfreunde können in der Kategorie Tuning ihrer Vespa etwas Gutes tun.

Dieser Motorroller ist einmal mehr eine gelungene Neuauflage einer legendären Vespa, diesmal der GTV 2006, konzipiert von den Vespa-Ingenieuren aus Pontedera in der italienischen Provinz Toskana. Ihnen ist es wieder einmal gelungen, trotz technischer Neuerungen die charakteristischen Merkmale eines Vespa-Motorrollers weitgehend unangetastet zu belassen. 

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