VESPA MAG

Eine regelmäßige Pflege der Vespa Reifen sollte selbstverständlich sein. Auch ein Reifenwechsel ist hin und wieder nötig. Dazu gibt es hier einige Tips und Hinweise.

Wenn die Vespa zum Saisonstart richtig vorbereitet wird, steht dem Fahrspaß nichts im Wege. Was selbst gemacht werden kann und wo eventuell ein Profi nötig ist, erklären wir in diesem Beitrag.

Die neueste Kreation von SIP und NORDSPEED ist der Rennauspuff Mustang 2.1, der in diesem Marktsegment zu den stärksten zählt.Er stellt den perfekten Mittelweg zwischen Anlagen, die auf Höchstleistung ausgelegt sind und reinen Drehmomentanlagen dar. 

Im abendlichen Stadtverkehr entspannt mitschwimmen, ohne für andere Verkehrsteilnehmende ein Hindernis zu sein – für viele FahrerInnen einer Smallframe-Vespa oder einer Vespa mit 50ccm wohl Wunschdenken. Die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit liegt je nach Modellreihe zwischen 40 – 50 Stundenkilometern. In der Endgeschwindigkeit würde dies wohl noch ausreichen, im Beschleunigungsverhalten stellt man mit einer Vespa aber ein […]

Mit der Entwicklung der Technik hat sich auch die Spezifikation der Vespa Batterie gewandelt.Es kommt hier immer auf das jeweilige Modell an. Moderne Rollerbatterien sind in der Regel wartungsfrei, versiegelt und vorgeladen.

Mit der Funktion der Zündkerze eng verknüpft ist auch die der Vespa. Eine regelmäßige Reinigung empfiehlt sich daher, damit die Vespa stets unkompliziert anspringt.

In den letzten Jahren hat sich rund um die kultige “Faro Basso” eine kleine Szene aus begeisterten TüftlerInnen und BastlerInnen entwickelt, denn das Vespa Wideframe Tuning wird immer populärer. Die alten Roller, die meist als Sammlerstücke in irgendwelchen Garagen oder Kellern vor sich hin schlummern, werden, wenn überhaupt, oft nur für kurze Ausfahrten genutzt. Für […]