Basierend auf der Tatsache, dass die englische Betitelung Silentgummi ins Deutsche übersetzt so etwas wie Stummer Diener bedeutet, könnte diese Bezeichnung treffender nicht sein. Das Silentgummi macht tatsächlich keinerlei Geräusche, im Gegenteil, es verhindert sie und dämpft die mit Vibrationen verbundenen Schwingungen und Erschütterungen so mancher beweglichen Teile. Was bewirkt eigentlich das Silentgummi? Indem dieses […]
Mehr lesenDie Welt des Vespa Wideframe-Tunings erlebt eine bemerkenswerte Wiederbelebung. Im neuen SIP Katalog präsentiert sich eine Fülle von Produkten und Zubehörteilen, die speziell für die „Lampe Unten“ Vespa Modelle entwickelt wurden. Von Aluminium-Rennzylindern bis hin zu modernen 12V-Zündungen – diese Teile eröffnen völlig neue Möglichkeiten für Tuning-Enthusiasten, ohne den Charme der 50er Jahre zu beeinträchtigen. […]
Mehr lesenEin Vespatrip, der die Welt und ihre Möglichkeiten neu auslotet – das ist die Geschichte von Fahad Almutawa, dem 38-jährigen Präsidenten des Vespa Clubs Kuwait. Auf seiner gelben Vespa GTS 300 begab er sich auf eine bemerkenswerte Reise von Kuwait nach Deutschland. Unterstützt von den rund 100 Mitgliedern des Vespa Club Kuwait, startete Fahad vor […]
Mehr lesenEs braucht keinen Hochschulabschluss, um zu erkennen, dass die Reifen eines Motorrollers deutlich kleinere Auflageflächen zum Straßenbelag aufweisen als etwa Autoreifen. Entsprechend gefährlicher ist das Fahren mit einem Motorroller für die Piloten, deren Beifahrer sowie für andere VerkehrseilnehmerInnen. So rückt das Thema Sicherheit, bei Vespisti ohnehin schon viel beachtet, noch mehr in den Fokus. Folgend […]
Mehr lesenMit dem Summen der Motoren und dem Charme der Kultur ziehen die Vespisti in Los Angeles ihre Bahnen. Die Stadt der Engel offenbart nicht nur ihre glitzernden Facetten, sondern auch eine Leidenschaft für den ikonischen Vespa-Lifestyle. Doch Kalifornien ist erst der Anfang unserer Reise durch die Herzen der drei größten Städte der Vereinigten Staaten. Begleite […]
Mehr lesenDie Vespa GTS 2023 Modelle sind bekannt für ihr zeitloses Design und ihre sportliche Eleganz. Doch manchmal können auch die besten Fahrzeuge von kleinen Details profitieren, um ihr Aussehen zu verbessern und gleichzeitig die Sicherheit zu erhöhen. In diesem Sinne präsentieren wir die SIP LED Blinker, eine ideale Lösung, um die sportliche Optik der Vespa […]
Mehr lesenBasierend auf der Tatsache, dass die englische Betitelung Silentgummi ins Deutsche übersetzt so etwas wie Stummer Diener bedeutet, könnte diese Bezeichnung treffender nicht sein. Das Silentgummi macht tatsächlich keinerlei Geräusche, im Gegenteil, es verhindert sie und dämpft die mit Vibrationen verbundenen Schwingungen und Erschütterungen so mancher beweglichen Teile. Was bewirkt eigentlich das Silentgummi? Indem dieses […]
Mehr lesenUnser Zweirad, der Vespa-Roller, schreit förmlich nach einer neuen Sitzbank, weil der Bezug im Lauf der Jahre ziemlich verschlissen aussieht. Und dann wäre da noch der wüste, lange Riss. Er präsentiert sich nicht nur hässlich und sticht sofort ins Auge, sondern gibt auch Nässe zuverlässig an die Schaumstoff-Polsterung ab. Diese fackelt auch nicht lange und […]
Mehr lesenNachdem sich der erste Teil „Blitz ohne Donner – Die Vespa Zündsysteme“ über die Zündsysteme von Vespas mit grundlegenden Themen wie Funktionsweise und Überprüfung bzw. Austausch befasst, soll es im Folgenden um die Umrüstung von 6-Volt-Zündungen auf 12-Volt-Zündungen gehen. Genauer bzw. fachlich korrekt geht es dabei um eine kontaktlose Zündanlage, welche die Bordspannung auf 12 […]
Mehr lesenGanz egal ob Kickstarter oder rein elektronische Zündung, die Zündung einer Vespa ist ein zentrales Element, ohne das ein Starten nicht möglich wäre. Besonders bekannt ist das Thema Zündungen bei älteren Modellen, bei welchen die werksseitig verbauten 6 Volt-Zündungen oftmals nicht zuverlässig arbeiten. Deshalb ist es hier ratsam, auf eine moderne 12 Volt-Zündanlage umzurüsten. Doch […]
Mehr lesenDie Sitzbank unserer Vespa ist ein echtes Verschleißteil, das irgendwann einen abgenutzten, unansehnlichen Eindruck macht. Der Bezug ist eventuell sogar beschädigt und lässt Feuchtigkeit eindringen. Wer will schon einen nassen Hosenboden? Wir Vespisti jedenfalls nicht. Was wir außerdem nicht wollen: Eine Sitzbank, die sofort ins Auge springt, weil sie als Ersatzbank erkennbar ist! Also, was […]
Mehr lesenZu diesem Thema wird es, wie bei allen Dingen im Leben, unterschiedliche Meinungen geben. Unser Rat ist für alle Vespafahrer und VespafahrerInnen gedacht, die Freude und Spaß haben am Schrauben und Basteln an ihrer Vespa. Und die außerdem beabsichtigen, dem Rost den Kampf anzusagen. Rost ist der größte natürliche Feind für die Vespa Was kann […]
Mehr lesenMuss einmal was an der Vespa geschraubt werden, lohnt es sich oft den Roller höher zusetzen, um bequemer an die tiefgelegenen Teile zu gelangen. Auch für den einfachen Reifenwechsel ist ein Montageständer eine sehr nützliche Stütze, die definitiv in keiner (Hobby-)Werkstatt fehlen darf. Das ist eine gute Gelegenheit für erfinderische DIY-SchrauberInnen. Da wird als Hilfsmittel […]
Mehr lesenWer behauptet, dass wir im Herbst und Winter unsere Vespa nicht fahren können, macht einen Denkfehler. Klar, es ist kalt. Und es ist nass, rutschig und oft gefroren auf den Straßen. Da lassen wir unseren Roller doch lieber in der Garage. Aber nein, das tun wir nur im äußersten Notfall! In der Garage kriegt die […]
Mehr lesenMit Dosierflasche und Benzinkanister in der Garage oder an der Tankstelle zu stehen, um seine geliebte Vespa zu tanken – war gestern. Die letzte serienmäßig produzierte Modellreihe mit verbautem 2-Takt-Motor, die Primavera 50, lief 2017 vom Band.Trotz zahlreicher Vor- und Nachteile der beiden Motorentypen, welche wir in unserem Beitrag „Das richtige Taktgefühl“ bereits eingehend gegenübergestellt […]
Mehr lesenJeder Vespafan kennt diese Situation:Wenn es zu einer Panne oder irgendeiner Fehlfunktion am Motorroller kommt, dann garantiert zum falschen Zeitpunkt. Wobei sich die Frage stellt: Gibt es überhaupt einen richtigen Zeitpunkt für eine Panne oder einen Ausfall?Wir betätigen den Startknopf unserer Vespa. Was passiert? NICHTS. Absolut tot. Noch nicht einmal ein Klacken oder Summen. Shit! […]
Mehr lesenZweitaktöl, das Lebenselixier für alle älteren Vespas. In vielen Fällen wird die Wirkung des Öls unterschätzt, merkt man dessen Fehlen doch meist erst dann, wenn es bereits zu Schäden gekommen ist. Die Aufgaben des Zweitaktöls sind dabei denkbar einfach. Hauptaufgabe des Ölfilms in der Laufbahn des Zylinders ist, die beweglichen Motorteile wie Kolben und Kolbenringe […]
Mehr lesenEndlich ist es wieder so weit! Der Frühling klopft an und wir können uns auf wärmere Temperaturen und tolle Fahrten im Grünen freuen. Doch das bedeutet auch die Vespa muss wieder auf Vordermann gebracht werden: Welche Arbeiten fallen an beim Frühjahrs-Check? Das hängt davon ab, was im Winter mit unserem geliebten Motorroller passiert ist. Dafür […]
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