Zweitakt- oder Viertakt-Motor bei einer Vespa? Wie die verschiedenen Motoren funktionieren und was jeweils Vor- und Nachteile sind, stellt dieser Beitrag gegenüber.

Um die Zeit für Wartung und Reparatur von Seilzügen in Zukunft eher zum Fahren nutzen zu können, gibt es hier hilfreiche Tipps und nützliche Informationen.

Fehlende beziehungsweise nicht ausreichende Beleuchtung ist ein wesentlicher Unfallgrund im Straßenverkehr. Besonders gefährdet sind im Verkehr natürlich Motorräder und Roller, zu denen auch alle VespafahrerInnen zählen.Aus diesem Grund wurde in § 17 Abs. 2a der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) folgende Festsetzung getroffen: „Wer ein Kraftrad führt, muss auch am Tag mit Abblendlicht oder eingeschalteten Tagfahrleuchten fahren.„ Als […]

Piaggio stellte im Laufe des Jahres 2018 das iGet-System mit dem eigens entwickelten Einzylinder-Viertaktmotor vor. I-Get steht für „Italian Green Experience Technology“.

Sie zählen zu den fünf am häufigsten vorkommenden Mängeln, aufgrund dessen die TÜV-Plakette versagt wird: Die Bremsen. Doch nicht nur die PrüferInnen sollten bei den Bremsen genau hinschauen. Auch Vespa-FahrerInnen sollten die Funktionsfähigkeit der Bremsen regelmäßig genau überprüfen. Schließlich sollte es in jeder Situation möglich sein, den Roller sicher und ohne Sturz zum Stehen zu […]

Eine regelmäßige Pflege der Vespa Reifen sollte selbstverständlich sein. Auch ein Reifenwechsel ist hin und wieder nötig. Dazu gibt es hier einige Tips und Hinweise.

Wenn die Vespa zum Saisonstart richtig vorbereitet wird, steht dem Fahrspaß nichts im Wege. Was selbst gemacht werden kann und wo eventuell ein Profi nötig ist, erklären wir in diesem Beitrag.

Die neueste Kreation von SIP und NORDSPEED ist der Rennauspuff Mustang 2.1, der in diesem Marktsegment zu den stärksten zählt.Er stellt den perfekten Mittelweg zwischen Anlagen, die auf Höchstleistung ausgelegt sind und reinen Drehmomentanlagen dar. 

Im abendlichen Stadtverkehr entspannt mitschwimmen, ohne für andere Verkehrsteilnehmende ein Hindernis zu sein – für viele FahrerInnen einer Smallframe-Vespa oder einer Vespa mit 50ccm wohl Wunschdenken. Die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit liegt je nach Modellreihe zwischen 40 – 50 Stundenkilometern. In der Endgeschwindigkeit würde dies wohl noch ausreichen, im Beschleunigungsverhalten stellt man mit einer Vespa aber ein […]

Mit der Entwicklung der Technik hat sich auch die Spezifikation der Vespa Batterie gewandelt.Es kommt hier immer auf das jeweilige Modell an. Moderne Rollerbatterien sind in der Regel wartungsfrei, versiegelt und vorgeladen.

Mit der Funktion der Zündkerze eng verknüpft ist auch die der Vespa. Eine regelmäßige Reinigung empfiehlt sich daher, damit die Vespa stets unkompliziert anspringt.